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义序机场以后是否成为纯民间用途或做经济开发?
1、进入1996年后，随着福州长乐国际机场的建设和启用，义序机场的任务也逐渐完成。目前，义序机场主要作为军用机场使用。考虑到义序机场的历史作用及其未来发展方向，许多人开始讨论它是否应该转变成纯民用机场或用于经济开发。这不仅关系到地方经济的发展，还涉及到国防安全和机场运行效率等问题。
2、不会。义序机场属于部队规划，2022年没有搬迁计划。义序机场，是一座位于福建省福州市仓山区东南部南台岛高盖山南侧的军用机场，距福州市中心5公里，该机场系1941年日军第一次侵占福州时，强征民力修建，后经多次修建、扩建，作为军民合用机场，是福州长乐国际机场启用之前福州唯一的机场。
3、对进一步发展福建省经济扩大对外交流，改善客运状况等发挥了重要作用，成为军民合用机场。1996年以后，随着福州长乐国际机场的兴建与使用。义序机场完成其历史使命。目前义序机场是军用机场。
4、交通 福州至厦门公路始于区内三叉街，从区最南端的白湖亭至义序机场仅2公里。闽江由西而东横贯区北，顺江而下至马尾港约5公里。闽江大桥和解放大桥将仓山区与市中心区相连。1994年，全区共有道路38条，总长约681公里；小街巷254条，总长约387公里。
福州到底有没有机场
1、福州拥有三个机场，分别是长乐国际机场、福州义序机场和福州竹岐直升机场。其中，长乐国际机场是福建省主要的国际机场，也是我国华东地区重要的航空国际口岸之一，作为中国东南沿海最繁忙的机场之一，它在航空客货集散方面发挥着重要作用。福州义序机场则是一个历史性的存在。
2、福建省拥有三个机场，分别是长乐国际机场、福州义序机场和福州竹岐直升机场。 长乐国际机场是福建省的主要国际机场，位于中国华东地区，是该地区重要的航空国际口岸之一，也是中国东南沿海地区最繁忙的机场之一。 福州义序机场在1997年长乐国际机场启用之前，曾是福建省的主要机场。
3、福州共有3个机场，分别是长乐国际机场、福州义序机场、福州竹岐直升机场。具体如下：福州长乐国际机场。简称福州机场，位于中国福建省福州市长乐区漳港街道金湖梅线，距离福州市区约39千米，为4E级民用国际机场、区域枢纽机场、海上丝绸之路”门户枢纽机场、华东机场群成员。福州义序机场。
4、福州长乐国际机场 福州长乐国际机场，简称福州机场（IATA代码：FOC；ICAO代码：ZSFZ），机场位于福州东南方向长乐湖南镇和漳港街道交界地方，距离福州市中心约45公里。多条机场巴士全天候穿梭于市区与机场之间，行程约50分钟。
5、福建的机场包括福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场、泉州晋江国际机场等。 福州长乐国际机场 福州长乐国际机场位于福州市长乐区，是福建省的主要航空枢纽。该机场服务福州及周边地区，拥有多条国内外航线，连接各大城市。福州长乐国际机场设施完善，提供便捷的航空服务。
为什么在义序建机场
义序建设机场的原因主要有以下几点：地理位置优势 义序地区地理位置优越，位于城市的重要交通枢纽，建设机场能够极大提升地区的交通便捷性，促进区域经济发展。经济推动作用 机场的建设对当地经济的推动作用显著。
机场作为交通枢纽，对于吸引投资、促进贸易和旅游业都有着直接的积极影响。因此，尽管义序机场可能在规模或知名度上略逊一筹，但它在推动地方经济方面发挥着不可或缺的作用。相比之下，启德机场以其更大的影响力和更高的知名度，无疑为所在城市带来了更多的商业机会和旅游流量。
福州义序机场现位于仓山区南台岛高盖山南侧，是一个军用机场。福州义序机场现是一座位于仓山区南台岛高盖山南侧的军用机场。在1997年长乐国际机场启用之前曾是福州唯一的机场。
福州义序机场原先是日军在抗日战争期间修建的一个军用机场，抗日战争后转为民用机场，解放后转为军用机场，至1974年开始成为军民合用机场，开辟多条国内外航线，成为国内赢利良好的机场。
义序机场最初是为民航服务的，但随着时代的变迁，其用途逐渐发生变化。1981年，机场进行了扩建，跑道和场面得到了改善，并配备了先进的日夜航行和导航设备，能够支持三叉戟和波音737等大型客机的昼夜起降。这一系列改进使得机场面貌焕然一新。
福州义序机场会搬吗?
1、福州义序机场不会搬迁。福州义序机场作为福州市的重要航空枢纽，目前暂无搬迁计划。该机场在福州市的发展中扮演着至关重要的角色，为当地居民和游客提供了便捷的航空服务。目前，福州义序机场的运营状况良好，各项设施完善，能够满足不断增长的航空需求。
2、然而，目前义序机场主要承担军用任务，搬迁工作短期内还处于规划阶段。军方主要着眼于预防台湾问题，确保国家安全。
3、福州义序机场会搬，因为机场噪音扰民太严重，而且严重影响了附近的经济建设。福州义序机场原先是日军在抗日战争期间修建的一个军用机场，抗日战争后转为民用机场，解放后转为军用机场，至1974年开始成为军民合用机场，开辟多条国内外航线，成为国内赢利良好的机场。
4、义序机场不搬迁的原因是多方面的。地理位置优势 义序机场位于城市的重要节点，搬迁涉及巨额的资金和大量的时间成本。现有位置交通便捷，对周边区域发展有良好的促进作用，若搬迁可能会面临资金与效率的双重挑战。同时，当前地理位置还可能符合城市的长期规划战略要求，搬迁可能打乱原有规划布局。
5、不会。义序机场属于部队规划，2022年没有搬迁计划。义序机场，是一座位于福建省福州市仓山区东南部南台岛高盖山南侧的军用机场，距福州市中心5公里，该机场系1941年日军第一次侵占福州时，强征民力修建，后经多次修建、扩建，作为军民合用机场，是福州长乐国际机场启用之前福州唯一的机场。
6、福州义序机场不会搬迁。根据查询相关公开信息，截止时间202128。义序机场作为福州的军用机场，建于1941年，有一定的影响力。
福州义序机场现在是民用机场还时候军用?及现况
1、福州义序机场的性质目前主要是军事用途。它坐落在福州仓山区南台岛高盖山南侧，是一座历史悠久的军用机场。直到1997年，随着长乐国际机场的启用，义序机场才结束了其作为福州唯一民用机场的历史，转而专注于军事航空活动。因此，对于一般公众而言，它并不是一个经常用于民用航班的机场。
2、福州义序机场现是一座位于福州仓山区南台岛高盖山南侧的军用机场。在1997年长乐国际机场启用之前曾是福州唯一的机场。
3、进入1996年后，随着福州长乐国际机场的建设和启用，义序机场的任务也逐渐完成。目前，义序机场主要作为军用机场使用。考虑到义序机场的历史作用及其未来发展方向，许多人开始讨论它是否应该转变成纯民用机场或用于经济开发。这不仅关系到地方经济的发展，还涉及到国防安全和机场运行效率等问题。
4、福州义序机场现位于仓山区南台岛高盖山南侧，是一个军用机场。福州义序机场现是一座位于仓山区南台岛高盖山南侧的军用机场。在1997年长乐国际机场启用之前曾是福州唯一的机场。
5、福州义序机场会搬，因为机场噪音扰民太严重，而且严重影响了附近的经济建设。福州义序机场原先是日军在抗日战争期间修建的一个军用机场，抗日战争后转为民用机场，解放后转为军用机场，至1974年开始成为军民合用机场，开辟多条国内外航线，成为国内赢利良好的机场。
6、这是义序机场，是军用机场。上世纪80年代-90年代初（1981年—1996年）扩建曾经开放民用，是当时的民航机场（军民兼用）。自福州长乐机场建好后，又归军用。
